工信部產(chǎn)業(yè)政策司副司長日前在“2013冶金企業(yè)管理創(chuàng)新高峰論壇”上表示，鋼鐵行業(yè)的低迷期還要持續(xù)5年左右，行業(yè)“冬天”才剛剛開始。
中鋼協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，8月份，主要用鋼行業(yè)保持較快發(fā)展，拉動鋼材價格上升�？傮w看，盡管鋼材市場逐步進入旺季，但由于供需平衡脆弱，企業(yè)盈利能力偏低，鋼鐵增產(chǎn)有所抬頭，后期鋼材價格將低位波動運行態(tài)勢。
而在7月份全國86家重點鋼企銷售利潤率上升至0.77%，但仍在全國工業(yè)行業(yè)中墊底。“現(xiàn)在的生產(chǎn)經(jīng)營十分困難，還在虧損的邊緣掙扎；行業(yè)必須轉(zhuǎn)型，但不容易。”中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會黨委書記兼副會長劉振江表示，管理創(chuàng)新是總開關(guān)。
市場倒逼轉(zhuǎn)型
在經(jīng)濟增速下滑和產(chǎn)能過剩的大背景下，原材料成本持續(xù)高位，鋼材價格一路走低，加之環(huán)保壓力陡增，造成鋼鐵行業(yè)整體經(jīng)營形勢雪上加霜。
不論是應對當前困難，還是進行轉(zhuǎn)型升級，管理創(chuàng)新是總開關(guān)。這次鋼鐵企業(yè)轉(zhuǎn)型非同尋常，是國家經(jīng)濟發(fā)展的階段性轉(zhuǎn)變，是行業(yè)從規(guī)模效益向質(zhì)量效益的跨越。
工信部產(chǎn)業(yè)政策司副司長表示，鋼鐵行業(yè)的低迷期還要持續(xù)5年。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會長徐樂江也曾表示，鋼鐵行業(yè)的困難期要持續(xù)到“十三五”末。鋼鐵行業(yè)的“冬天”才剛剛開始。
目前，中國經(jīng)濟增長進入轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時刻。在經(jīng)濟增速放緩之后，鋼鐵企業(yè)仍然維持以產(chǎn)量為核心的生產(chǎn)組織模式，造成成本高漲。在這種情況下，充分發(fā)揮管理創(chuàng)新，解決鋼鐵企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的問題，已經(jīng)成為推動鋼鐵企業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級步伐的重要基礎(chǔ)。
對于鋼鐵企業(yè)的管理創(chuàng)新，要推進企業(yè)管理理念的創(chuàng)新，這是首要任務(wù)。在成本居高不下，產(chǎn)品價格長期下跌，利潤被擠壓，外部環(huán)境不斷惡化時，只有眼睛向內(nèi)，向管理要效益；要強化企業(yè)管理機制體制創(chuàng)新，同時更加注重商業(yè)模式的創(chuàng)新，鋼鐵企業(yè)要從制造商向服務(wù)商轉(zhuǎn)變。
借鑒唐鋼模式
在大家大力擴大產(chǎn)能的時候，唐鋼選擇了綠色轉(zhuǎn)型。
在2008年金融危機之前，鋼鐵產(chǎn)量才在4億噸左右，2009年-2011年鋼鐵產(chǎn)能增長2億噸。如果鋼企在2009年就開始控制產(chǎn)能，現(xiàn)在至少能減產(chǎn)1億多噸，產(chǎn)能過剩的壓力也不會這么大。“唐鋼在轉(zhuǎn)型升級方面捷足先登。”
唐鋼綠色轉(zhuǎn)型首先體現(xiàn)在積極淘汰落后產(chǎn)能，大力實施廠區(qū)環(huán)境治理。2008年8月，唐鋼開始大規(guī)模廠容環(huán)境綜合治理工程，并提前淘汰了大量落后設(shè)備和產(chǎn)能，將騰出的區(qū)域全部用來綠化，新增綠化面積達77萬平方米，整個唐鋼的綠化覆蓋率由21%提高到50%。同時大力實施節(jié)能減排。2008年以來，唐鋼先后投資31.8億元實施32項節(jié)能減排技術(shù)改造項目。此外，持續(xù)推進循環(huán)經(jīng)濟。2010年以來，唐鋼噸鋼能源成本每年降低都在50-100元，3年累計降本增效近30億元。
在“綠色轉(zhuǎn)型”的基礎(chǔ)上，唐鋼全面開始“市場化轉(zhuǎn)型”。王蘭玉表示，唐鋼的“市場化轉(zhuǎn)型”，以轉(zhuǎn)變生產(chǎn)組織模式為統(tǒng)領(lǐng)，以效益為中心，以市場為導向，創(chuàng)新生產(chǎn)組織模式，以低成本、高效率、精細化為主要特征，更加貼近市場滿足用戶需求。
2012年唐鋼全年挖潛增效50.6億元。2013年上半年，唐鋼繼續(xù)挖潛增效20.68億元。其中，煉鐵工序成本在上年降低100元的基礎(chǔ)上降低了70元/噸，繼續(xù)居行業(yè)前列；庫存資金占用穩(wěn)定維持在60億元以下，比2012年初降低32億元。
中國工程院院士表示，唐鋼的轉(zhuǎn)型升級體現(xiàn)了技術(shù)、投資和管理的結(jié)合，體現(xiàn)了兼顧經(jīng)濟效益、環(huán)境效益和社會效益的協(xié)同，對我國鋼鐵行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級具有引領(lǐng)和示范作用。
